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3月经销商库存仍处警戒线 终端成交价下降

编辑:ag体育 来源:ag体育 创发布时间:2021-03-16阅读52204次
  

据中国汽车流通协会4月5日公布的中国汽车经销商库存警报指数调查(以下简称库存警报指数)显示,2017年3月库存警报指数为61.9%,比2月上升了4.7个百分点,但仍位于警戒线之上。业界对今年第二年的市场前景都很乐观。

从实际情况来看,今年1~2月国内狭窄轿车销量明显经历了10多年来罕见的负增长。据全国轿车市场信息联合会统计,1~2月汽车企业的产量比销量低19万辆,制造商杂货销量比零售销量低11万辆。从这个来看,这个多余的库存已经换成了经销商的库存。

中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,目前终端交易价格上涨频繁,为了防止经销商库存持续减少,生产企业方面应根据市场情况适时调整产量。据调查,库存仍在减少中国汽车流通协会的调查数据。

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3月份经销商指出,库存快速增长的比率从上月的49%上升到了49.7%。同期经销商从业者指数为38.0%,环比上升12.9个百分点。中国汽车流通协会指出,由于销量下降,经销商利润上升,经销商人员萎缩加剧。肖政三去年回应说,中国汽车流通协会对无意的2017年市场做出了慎重悲观的预测,一旦消费市场需求释放,通常4 ~ 5年前不会有第二次消费升级的高峰。

从最近的情况来看,3月份市场有所恶化,但经销商的库存压力没有明显变化。目前,3月份整个汽车行业销量数据尚未公布,但据车胜会秘书长崔东洙透露,3月4周前零售逐渐稳定,但较低。第一周3日零售日共计4.8万辆,比去年3月上升了10%。去年3月4周前上升势头不强劲,没有下降,去年3月5周零售较高,因此今年3月零售的快速增长压力略大。

中国汽车流通协会产业调整部主任贵玉梅解释说,今年3月的经销商价格战及接连的地方汽车展减少了消费者持有货币的观看情绪。另一方面,一些制造商将运载车辆的任务定得太低,经销商为了在季度末得到燕麦,可能会大幅抬车,导致一些经销商库存过剩。

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销售两极化明显今年2月,汽车企业销量两极化的情况已经明显。吉利、长城、广汽轿车等自主品牌销量大幅增长,而上汽标准化等合资品牌增速往往上升。

数据显示,现代和KIA(品牌)汽车今年3月在中国共上升7.2万辆,同比上升52.2%。其中现代销售为5.6万台,同比减少44.3%。KIA(品牌)汽车销售1.6万辆,同比减少68%。有外电报道称,北京现代沧州工厂正在调整生产能力,以应对整体销售量的萧条。

因此,北京现代相关人士对NBD汽车做出了回应。这个消息是工厂仍在长时间生产的谣言。另一方面,根据4月2日光气电公布的销售量,今年3月光气电销量为4.3万辆,同比增长44%,其中高级车型GS8销量突破万辆,该品牌今年第一季度共销售汽车12万辆,同比增长68.4%。贵玉梅自1、2月以来,国内汽车销售两极化情况明显,边际、美系增长迅速,日系和德系比较稳定,产品结构上有SUV产品的汽车企业销量比较好。

由于产品结构将在短时间内进行调整,预计今年这一趋势还不会持续。。

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